Compresor integrado de tornillo rotativo (Con inyección de aceite)

• Este compresor de tornillo rotativo de transmisión directa funciona establemente por largos períodos de tiempo y puede ofrecer un suministro continuo de aire comprimido las 24 horas del día.
• Su ciclo de servicio es del 100%.
• Ofrece una operación flexible y silenciosa.
• Su capacidad de ahorro de energía aumenta la rentabilidad.
• No requiere de matenimiento seguido y alcanza una larga vida útil.
• Gracias a su diseño integrado no necesita de tubos ni conectores internos.
• Alimentación de 380V/3HP/50HZ y acorde con la norma IEC.
• Su estructura permite la refrigeración por aire y la operación a una temperatura ambiental de hasta 40℃, lo que posibilita el funcionamiento ininterrumpido 24/7.
• Cuenta con control de encendido y apagado automático, regulador de velocidad constante y relevador.
• Posee una estructura de transmisión directa para un mantenimiento conveniente. No necesita el reemplazo de correa u otras piezas de transmisión.
• Viene con un tanque de almacenamiento de aire.

• Eficiencia
  La transmisión directa por engranajes ofrece una eficiencia de transmisión de 98%-99%, mientras que la eficiencia de la transmisión por correa es de entre un 94% y 98%.
• Consumo de energía sin carga
  La presión sin carga del compresor con transmisión por engranajes es superior a 2,5 bar y puede, en algunos casos, llegar a 4 bar. La presión sin carga del compresor de transmisión directa y de transmisión por correa, en teoría, puede ser de 0. Esto se debe a que el aceite absorbido por el rotor es suficiente para lubricar el rotor y los rodamientos. Por razones de seguridad, la presión sin carga del compresor de transmisión directa y de transmisión por correa se mantiene alrededor de 0,5 bar.
• Cambio de presión del compresor de aire instalado
  Cuando las condiciones de operación cambian, la presión configurada del compresor podría ser inadecuada y debe modificarse. En tal situación, cambiar la presión de un compresor de aire por engranajes es difícil y costoso, en tanto que cambiar la presión del compresor de transmisión directa es más factible. En el caso del compresor con correa de transmisión, esta tarea es muy fácil, pues solo basta con cambiar la polea y la correa para cambiar la presión.
• Costo de mantenimiento
  Todos los compresores de tornillo rotativo con inyección de aceite vienen con sellos de eje anulares que deben reemplazarse una vez cumplida su vida útil. En el caso de los compresores de transmisión directa y correa de transmisión solo es necesario retirar el acoplamiento o la polea.
  En el caso de los compresores accionados por engranajes el proceso es diferente. Cuando el rodamiento del motor o rotor se daña, las piezas principales suelen averiarse de forma directa o indirecta. Los compresores de transmisión directa o con correa de transmisión no presentan este inconveniente.